Kotak Bantalan Sudut Derek Roda Blok

Deskripsi Produk
Kotak Bantalan Sudut Derek roda adalah komponen utama dalam mekanisme lari derek, terutama digunakan untuk mendukung beban derek dan mencapai gerakan halus di sepanjang rel.
Kotak bantalan sudut blok roda crane dibagi menjadi blok roda flange tunggal dan blok roda roda ganda. Blok roda flange tunggal digunakan untuk roda lari troli dari crane overhead. Bingkai troli memiliki rentang kecil, kekakuan yang baik, dan tidak mudah tergelincir. Blok roda roda ganda digunakan untuk roda lari crane dari crane overhead. Derek memiliki rentang besar, roda memiliki flensa di kedua sisi untuk mencegah penggelinciran.
Data teknis
Kentang tunggal Blok roda derek

|
Jenis |
Dimensi (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Roda Mengemudi Baik250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
180 |
30 |
45 |
82 |
M20 |
|
Roda pasif250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
180 |
30 |
/ |
/ |
|
|
Roda Mengemudi, 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Roda pasif 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Wheeltφ350 mengemudi |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
225 |
50 |
65 |
105 |
|
|
Roda pasif350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
225 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Roda Mengemudi ,400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
260 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Roda pasif400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
260 |
50 |
/ |
/ |
|
|
Roda Mengemudi ,500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
300 |
50 |
80 |
130 |
|
|
Roda pasif500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
300 |
50 |
/ |
/ |
|
Blok roda crane double -flange

|
Jenis |
Dimensi (mm) |
|||||||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
S |
M |
d |
l |
d1 |
|
|
Roda Mengemudi ,500 |
500 |
540 |
210/160 |
150/100 |
280 |
400 |
140 |
310 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
|
Roda pasif500 |
500 |
540 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Roda Mengemudi Baik600 |
600 |
640 |
210/160 |
150/100 |
280 |
415 |
140 |
310 |
50 |
85 |
130 |
|
|
Roda pasif600 |
600 |
640 |
280 |
/ |
140 |
310 |
50 |
/ |
/ |
|||
|
Roda Mengemudi, 700 |
700 |
750 |
210/160 |
150/100 |
315 |
455 |
160 |
350 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
|
Roda pasif 700 |
700 |
750 |
315 |
/ |
160 |
350 |
80 |
/ |
/ |
|||
|
Roda Mengemudi ,800 |
800 |
850 |
210/160 |
150/100 |
365 |
500 |
190 |
410 |
90 |
95 |
130 |
|
|
Roda pasif800 |
800 |
850 |
365 |
/ |
190 |
410 |
90 |
/ |
/ |
|||
Fitur
Beban yang andal - kapasitas bantalan
Direkayasa untuk menanggung beban vertikal tinggi selama operasi crane, fitur struktur yang stabil, membuatnya ideal untuk tugas tugas berat terus menerus.
Konfigurasi RIM yang beragam
Tersedia dalam struktur pelek tunggal dan ganda, melayani berbagai rentang dan kondisi operasi, secara efektif mencegah penggelinciran.
Bahan Kekuatan Tinggi
Roda dibuat dari baja paduan tinggi - kekuatan seperti zg 340 - 640, 42crmo, dan 65mn, menawarkan keausan yang sangat baik dan resistensi dampak.
Desain yang dapat disesuaikan
Parameter seperti diameter roda, lebar pelek, dan lebar lintasan dapat disesuaikan berdasarkan model trek atau gambar yang disediakan oleh pelanggan.
Struktur kompak dan instalasi yang mudah
Kotak bantalan sudut dirancang dengan struktur yang ringkas, menempati ruang minimal. Ini dapat dengan mudah dipasang menggunakan baut, meningkatkan efisiensi perakitan dan akurasi pemusatan.
Struktur produk
1. Tubuh roda
Roda adalah cast presisi atau ditempa dari baja paduan bermutu tinggi (misalnya, 42crmo, zg 340-640), dan diobati dengan panas untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan kekuatan kelelahan. Tapak dan flensa adalah CNC-mesin untuk memastikan kompatibilitas rel dan umur yang panjang.
2. Design
Tersedia dalam konfigurasi rentang tunggal dan rentang ganda. Roda flange tunggal biasanya digunakan dalam aplikasi troli rentang pendek, sedangkan roda ganda-flange cocok untuk jembatan jangka panjang atau crane gantry untuk mencegah penggelinciran lateral.
3.Sange Bearing Housing
Rumah bantalan berbentuk L (miring) menyediakan dasar pemasangan yang kaku yang melesat langsung ke bingkai derek. Ini mengurangi persyaratan pemesinan pada balok dukungan dan menyederhanakan pemasangan dan pemeliharaan.
4. Majelis poros dan bantalan
Roda dipasang pada poros berkekuatan tinggi dengan bantalan bola alur yang dalam atau bantalan rol bola, tergantung pada persyaratan beban. Bantalan disegel dan dilumasi untuk masa pakai yang diperpanjang dan berkurangnya perawatan.
5. Instalasi adaptasi
Blok roda dirancang sebagai unit modular dengan pola lubang baut standar, membuatnya mudah untuk mengganti atau kembali ke sistem crane yang ada. Desain memastikan posisi dan penyelarasan yang tepat untuk mempertahankan perjalanan kereta api yang lancar.
Aplikasi produk
Blok roda crane kotak bantalan sudut adalah komponen penting yang banyak digunakan dalam sistem penggerak jembatan dan crane gantry. Ini melayani beberapa fungsi penting, termasuk membawa beban penuh crane, memindahkan kekuatan pendorong, menyerap dampak horizontal selama pengereman, dan memastikan perjalanan yang halus dan andal di sepanjang rel.
Ituroda rentang tunggalDesain sangat cocok untuk operasi troli dalam aplikasi rentang pendek, di mana kekakuan struktural tinggi dan kekuatan lateral minimal. Ini memastikan kinerja yang stabil sambil mempertahankan jejak kaki yang ringkas. Sebaliknya,roda ganda-rentangKonfigurasi dirancang untuk mekanisme perjalanan derek jangka panjang. Ini menawarkan peningkatan panduan lateral untuk secara efektif mencegah penggelinciran, menjadikannya solusi optimal untuk operasi tugas berat yang melibatkan beban dinamis yang kompleks dan tuntutan struktural yang tinggi.
Tag populer: Kotak Bantalan Sudut Derek Roda, China sudut bantalan kotak crane roda blok produsen, pabrik, crane overhead girder ganda untuk transfer produk, Aksesori berkualitas tinggi, Single Girder Overhead Civil Engineering Crane, aksesoris tenis, Crane overhead untuk pabrik farmasi girder tunggal, Aksesori yang tahan lama
Sepasang
Roda port craneBerikutnya
Majelis Roda Derek EropaAnda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan














